M-Cantronic von MTM
Konventionelles Chiptuning funktioniert meist so, dass eventuell das Steuergerät ausgebaut wird, die Elektronik modifiziert wird und danach wieder der Einbau erfolgt oder das Steuergerät per Diagnoseport mit der neuen Software versehen wird.
MTM geht mit dem neuen System - M-Cantronic - einen neuen Weg. Es wird als zusätzliches Gerät eingebaut und lässt sich so auch für den Laien einfach wieder entfernen. Die M-Cantronic geht das Thema Chiptuning deutlich cleverer an. Das Drehzahlsignal wird vom CAN-Bus abgegriffen und somit wird genau geregelt, wie hoch Lade- und Kraftstoffdruck erhöht werden können. Das System ist dabei so ausgelegt, dass keine Schäden verursacht werden.
Natürlich steht das neue Verfahren konventionellem Chiptuning in nichts nach und erreicht z.B. beim neuen Audi A5 3.0 TDI eine Leistungssteigerung von 240 auf 292PS. Das maximale Drehmoment steigt dabei zusätzlich von 500 auf 580Nm.
MTM bietet die M-Cantronic mit Teilegutachten vom TÜV an und kann bei diversen Fahrzeugtypen aus dem Audi und VW Konzern verbaut werden. Außerdem wichtig für Dieselfahrzeuge: der Rußpartikelfilter wird nicht in seiner Leistung bzw. Haltbarkeit beeinträchtigt!
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